Branża TSL przechodzi aktualnie rozkwit. Dodatkowo, pandemia wymusiła na społeczeństwie większą ilość zakupów online. Przedsiębiorstwa, chcąc dostosować swoje usługi do oczekiwań klientów muszą podejmować radykalne kroki optymalizujące działania transportowe. Wiele małych i średnich firm zleca ten sektor firmom zewnętrznym. Powszechnie stosowaną praktyką jest również utrzymywanie wewnętrznego działu logistycznego. Obie z dostępnych strategii mają odpowiednio wady i zalety. Najważniejszym celem dobrego zarządzania transportem jest jednak optymalizacja kosztów transportowych wedle zasady 7W lub też w anglojęzycznej nomenklaturze 7R.
7W to siedem podstawowych logistycznych aspektów, które przedsiębiorstwo musi wziąć pod uwagę realizując działania logistyczne. Brzmią one:
Zasada 7W jest często używana jako zamiennik definicji logistyki. Najprościej można ubrać to w takie słowa: właściwy produkt musi zostać dostarczony we właściwej ilości, stanie i czasie do właściwego klienta we właściwym miejscu i po właściwej cenie. Procesy logistyczne w przedsiębiorstwach powinny być planowane w oparciu o tę zasadę. Jednako małe, średnie oraz duże przedsiębiorstwa powinny dbać o wydolność procesów logistycznych.
Optymalizacja procesów transportowych znana jest również pod nazwą zagadnienia transportowe. Metody te służą do minimalizacji kosztów transportowych przy jednocześnie najwyższym możliwym standardzie obsługi przewozu. Różnorakie kryteria wpływają na analizę zagadnień transportowych. W logistyce wyróżnia się trzy poziomy planowania optymalizacji przewozów:
TMS to system informatyczny, którego zadaniem jest wspieranie procesów planowania, monitorowania, rozliczania, a także zarządzania środkami transportu. Dla kogo jest dedykowany? Sprawdzi się w branżach takich jak: transport, logistyka, spedycja, dystrybucja i handel. Jeden system łączący wiele aspektów zarzadzania transportem. Podłączenie do programu całej posiadanej floty pozwala na minimalizacje pustych przebiegów oraz optymalizacje przestrzeni ładunkowej wykorzystywanych pojazdów. Jako dodatkową korzyść można uznać pomniejszone ryzyko błędu spowodowanego czynnikiem ludzkim. Automatyzacja pomniejsza ekspozycje na powszechne błędy, spowodowane nieuwagą czy zmęczeniem. Naprawa ewentualnych pomyłek i komplikacji z nich wynikających może okazać się naprawdę kosztowna. Ważną funkcją systemu TMS jest zapewnienie dostępu do danych w czasie rzeczywistym.
Implementacja sytemu do zarządzania transportem to nie tylko wprowadzenie inwestycji dostosowanej do potrzeb przedsiębiorstwa. Dobrze dobrany system do zarządzania transportem, uwzględnia również użytkownika, który będzie pracował z oprogramowaniem na co dzień. Konkretny zbiór zalet systemu TMS omawiamy we wpisie: Jak zarządzać transportem? 10 zalet systemu TMS
Pracownicy operacyjni, czyli: spedytorzy, specjaliści ds. rozliczeń czy dyspozytorzy oraz ich opinia powinny mieć znaczący wpływ na wdrożenie systemu zarządzania transportem. Ważnym aspektem jest też kwestia bezpieczeństwa danych analizowanych przez system, ich odpowiedniego wdrożenia i archiwizacji. Proces wdrożenia rozwiązań klasy ERP wymaga więc silnego zaangażowania ze strony właścicieli i zarządu przedsiębiorstwa.
Proces wyboru efektywnego systemu klasy ERP do zarządzania transportem powinien być wymagający i skrupulatnie zaplanowany. Uwzględnienie wszystkich możliwych niuansów jest bardzo ważne. Im więcej czasu zostanie przeznaczone na analizę wstępną - tym mniej problemów w przyszłości będzie do rozwiązania. Należy zwrócić uwagę na takie aspekty jak:
System Uniter.Pro łączy ze sobą wspomniane wyżej funkcjonalności, dodając do tego dodatkowe udogodnienia. Uniter.Pro to więcej niż system TMS. System klasy ERP dba o poprawną komunikację w strukturze firmy, wyświetla powiadomienia, które otrzymują także klienci, ułatwia pracę kierowców poprzez aplikację mobilną. Całość dopełnia intuicyjna i przejrzysta szata graficzna.