Telefon 
Branża TSL rozwija się dynamicznie, dostosowując do zmieniających się warunków rynkowych. Prognozy analityków wskazują, że transport towarów wygeneruje 149,9 mld dolarów przychodu w 2023 roku. Jednocześnie wyzwania takie jak inflacja i wzrost cen paliw zmusiły firmy do wprowadzania zmian organizacyjnych i strategicznych. Automatyzacja oraz działania na rzecz ekologii stają się kluczowymi kierunkami rozwoju branży. Jakie trendy zdominują TSL w 2023 roku?
Sprzedaż wielokanałowa jako wyzwanie dla TSL
Zwyczaje konsumentów uległy znacznej zmianie. Zakupy online współistnieją z tradycyjnymi kanałami sprzedaży, co wymusza na branży TSL dostosowanie łańcuchów dostaw do obsługi obu modeli. Omnichannel, czyli integracja różnych kanałów sprzedaży, wymaga synchronizacji procesów logistycznych. Konsumenci oczekują szybkiej dostawy, często już na następny dzień, co stawia przed firmami wyzwanie równoważenia kosztów dostawy z satysfakcją klienta.
Niedobory kadrowe w branży TSL
Braki kadrowe w branży TSL to problem, który istniał jeszcze przed pandemią. Obecnie mówi się o niedoborze kilkuset tysięcy kierowców, a także specjalistów w logistyce, magazynierów i pracowników fizycznych. Według danych CEPiK, aż 1,5 miliona kierowców zawodowych ma więcej niż 65 lat. Sytuacja demograficzna prowadzi do rywalizacji firm o wykwalifikowanych pracowników, co dodatkowo zwiększa koszty operacyjne.
Automatyzacja procesów transportowych
Technologia wciąż rewolucjonizuje branżę TSL. Uniter.Pro, system klasy ERP, umożliwia kompleksowe zarządzanie procesami logistycznymi, takimi jak zlecenia, dostawy, raportowanie czy obieg dokumentacji. Aplikacje mobilne dla kierowców dodatkowo ułatwiają komunikację i zarządzanie. Automatyzacja przyczynia się do redukcji kosztów, zwiększenia wydajności i elastyczności działań logistycznych, co jest kluczowe w obecnych realiach.
Rynek powierzchni logistycznej
Sytuacja geopolityczna oraz wzrost cen paliw i materiałów budowlanych wpłynęły na rynek magazynowy w Polsce. W 2022 roku wskaźnik pustostanów osiągnął rekordowo niską wartość 3,1%, ale w kolejnych kwartałach wzrósł do 4% z powodu nowo oddanych, niewynajętych powierzchni. W 2023 roku prognozuje się dalszy wzrost pustostanów, mimo atrakcyjności Polski jako rynku logistycznego z racji położenia geopolitycznego.
Robotyzacja procesów transportowych
Robotyzacja w logistyce, w tym rozwój autonomicznych ciężarówek, otwiera nowe możliwości. Pojazdy autonomiczne na poziomie 4 w skali SAE wymagają minimalnej ingerencji kierowcy, a transport w konwojach (platooning) pozwala na wymianę danych w czasie rzeczywistym. Chociaż pełna automatyzacja wciąż jest w fazie testów, w 2023 roku można spodziewać się dalszych innowacji w tym obszarze.
E-commerce jako motor wzrostu logistyki
E-commerce, zwłaszcza w modelu B2C, jest kluczowym czynnikiem napędzającym rozwój branży TSL. Według danych Transport Intelligence (Ti), rynek usług logistycznych będzie rósł średnio o 11,8% rocznie do 2026 roku. Mimo spodziewanego spowolnienia w wyniku obecnej sytuacji gospodarczej, sektor e-commerce nadal stanowi istotny obszar rozwoju dla logistyki.
Podsumowanie
Rok 2023 przynosi wiele wyzwań i możliwości dla branży TSL. Automatyzacja, robotyzacja i rozwój e-commerce będą kluczowymi kierunkami. Wdrażanie nowoczesnych technologii, takich jak Uniter.Pro, pozwoli firmom sprostać oczekiwaniom rynku i zwiększyć swoją efektywność. Branża TSL wciąż udowadnia, że jest zdolna do adaptacji i innowacji w dynamicznie zmieniających się warunkach.